Do ảnh hưởng của dịch bệnh các hãng hàng không có lượng khách giảm mạnh

Do ảnh hưởng của dịch bệnh các hãng hàng không có lượng khách giảm mạnh

12/05/2021 0 Huỳnh Trâm 639
6 phút, 2 giây để đọc.

Ảnh hưởng của dịch Covid-19 tiếp tục khiến Vietnam Airlines đối mặt với nhiều thách thức khó khăn. Đặc biệt, trong ba tháng đầu năm 2021, số lượng chuyến bay của các hãng hàng không khai thác đã giảm mạnh. Khi dịch Covid-19 bùng phát trên toàn cầu, các biện pháp cách ly và kiểm dịch xã hội cũng được áp dụng, với việc đóng cửa biên giới quốc gia, ngành hàng không là một trong những ngành chịu nhiều thiệt hại nhất ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Khi con số lỗ dự báo ngày càng tăng và hoạt động kinh doanh hàng không trong tình trạng cạn kiệt nguồn lực, Vietnam Airlines sẽ không thoát khỏi tình trạng khó khăn.

Lượng khách bay quốc tế bị hạn chế

Lượng khách bay quốc tế bị hạn chế

Theo những số liệu thống kê được Cục hàng không Việt Nam công bố, trong 3 tháng đầu năm 2021, Số chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2020. Theo đó, Vietnam Airlines khai thác 20.280 chuyến, giảm 25,5% so với 3 tháng đầu năm 2020, số chuyến bay của hãng hàng không VietJet Air thậm chí còn giảm mạnh hơn tới 31,7% so với cùng kỳ khi chỉ đạt 20.142 – thấp hơn số chuyến do Vietnam Airlines khai thác.

Jetstar Pacific khai thác được 4.223 chuyến, giảm 39,6% so với cùng kỳ, trong khi Vasco khai thác 1.687 chuyến, giảm 39,1%, tân binh hàng không Viettravel khai thác được 636 chuyến trong 3 tháng đầu năm 2021. Trong quý I/2021, chỉ có Bamboo Airways ghi nhận tăng trưởng về số lượng chuyến bay được khai thác với 11.334, tăng 2,6% so với cùng kỳ. Tính chung trong 3 tháng đầu năm 2020, các hãng hàng không Việt Nam đã khai thác 58.302 chuyến bay, giảm tới 24,8% so với cùng kỳ.

Không chỉ là hãng hàng không duy nhất có số chuyến bay tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2020, Bamboo Airways cũng là hãng hàng không có tỷ lệ cất cánh đúng giờ cao thứ 2 cả nước khi đạt 96,6%, đứng vị trí số 1 là tân binh Viettravel với tỷ lệ cất cánh đúng giờ là 97,5%. Trong khi đó, tỷ lệ cất cánh đúng giờ của Vietnam Airlines là 96%, và tỷ lệ của VietJet Air chỉ là 94,4%.

Doanh thu giảm mạnh

Sau khi giảm mạnh số lượng chuyến bay khai thác trong 3 tháng đầu năm; các hãng hàng không Việt Nam đang đẩy mạnh kế hoạch tăng chuyến trong quý II/2021. Đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 tới đây. Theo đó, gần 500.000 chỗ, tương ứng với xấp xỉ 2.600 chuyến bay nội địa sẽ được Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) cung ứng trong sáu ngày từ 28/4 đến 3/5. Số ghế tăng xấp xỉ 100.000 ghế so với thường lệ nhằm đáp ứng nhu cầu đi du lịch của hành khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5.

Trong đó, Vietnam Airlines và VASCO cung ứng gần 2.100 chuyến bay với gần 403.000 ghế; còn Pacific Airlines là gần 500 chuyến bay với gần 90.000 ghế. Các hãng hàng không ghi nhận số lượng khách đặt mua vé dịp này đang tăng dần trong những ngày qua. Vietnam Airlines Group chủ yếu tăng tải trên các đường bay giữa những điểm du lịch nổi tiếng như Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Đà Lạt, Phú Quốc…

Giá vé ưu đãi

Giá vé ưu đãi

Trong khi đó, Bamboo Airways tiếp tục mở mới đường bay Vinh – Phú Quốc; khai thác trở lại đường bay Thanh Hóa – Phú Quốc. Ngoài mở mới đường bay, với các đường bay đang khai thác, Bamboo Airways. Cũng đẩy mạnh tần suất nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển tăng cao của hành khách dịp đầu hè.

Vietjet cũng khai thác loạt đường bay kết nối các điểm đến trong nước tới Phú Quốc. Theo đó, Bên cạnh các đường bay kết nối Hà Nội, Hải Phòng, Vinh, Đà Nẵng, TP.HCM với Phú Quốc, các đường bay mới từ Thanh Hóa, Nha Trang, Đà Lạt, Huế và Cần Thơ. Sẽ mang tới cho khách hàng những lựa chọn bay dễ dàng; thuận tiện và chất lượng. Để khám phá thiên đường du lịch biển tại đảo ngọc xinh đẹp. Mừng kỳ nghỉ lễ lớn 30/4 – 1/5, Vietjet tung ra mức giá ưu đãi trọn gói chỉ từ 468.000 đồng trên tất cả các đường bay phủ khắp Việt Nam để kích cầu đi lại của người dân.

Có thể thấy, ảnh hưởng của dịch Covid-19 đối với ngành hàng không Việt. Thể hiện rõ nhất khi dịch bệnh ngày càng có những diễn biến phức tạp trên thế giới. Để đảm bảo công tác phòng chống dịch. Các hãng hàng không được yêu cầu chỉ khai thác 01 chuyến/ngày trên tuyến Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh; Hà Nội – Đà Nẵng/Phú Quốc và đường bay TP. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng/Phú Quốc.

Ảnh hưởng của dịch bệnh với ngành hàng không

Ảnh hưởng của dịch bệnh với ngành hàng không

Điều này có nghĩa 18 sân bay còn lại (bao gồm cả Vân Đồn) của Việt Nam coi như “đóng cửa”. Cùng với đó, trái với cảnh đông đúc; nhộn nhịp trước đây; tại cả hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất; hàng loạt tàu bay của các hãng nằm la liệt trên sân đỗ. Thậm chí phải tận dụng mọi vị trí có thể để xếp tàu bay. Cả trong khu vực xưởng sửa chữa hay cả trên đường băng.

Chính vì dừng bay nên gánh nặng chi phí chi trả hàng ngày; hàng giờ đè nặng các hãng hàng không. Một số hãng phải chi trả cả hàng nghìn tỷ đồng. Để trả tiền thuê máy bay, bảo trì bảo dưỡng, đậu đỗ, duy trì bộ máy, trả lương nhân viên… Trong khi chờ những giải pháp hỗ trợ từ Chính phủ, ngay từ tháng 3. Sau khi phải cắt, giảm các đường bay Vietnam Airlines; đã chuyển hướng đẩy mạnh vận tải hàng hóa. Theo đó, hãng đã tăng cường khai thác các chuyến bay chuyên chở hàng hóa trong nước; quốc tế để hạn chế tàu bay “nằm sân”. Cũng như tăng doanh thu để giảm thua lỗ tại mảng vận chuyển hành khách.

Đại diện hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, với hơn 100 máy bay tạm dừng khai thác. Trong đó có 15 chiếc Boeing 787 và 14 chiếc A350. Mỗi tháng, tiền thuê một chiếc máy bay loại này là khoảng 1 triệu USD; Như vậy, với riêng đội máy bay này, mỗi tháng Vietnam Airlines phải chi gần 30 triệu USD. Ngoài ra, Vietnam Airlines còn 76 máy bay A321. Tiền thuê mỗi chiếc trung bình trên thị trường khoảng 300 nghìn USD/tháng.

Để cập nhật được nhiều thông tin hay hãy tham khảo ngay Tin mới chứng khoán nhé!

Nguồn: 24h.com.vn